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盖世汽车讯 据外国媒体报道，韩国移动通讯运营商SK Telecom（SKT）与韩国
该项目旨在通过构建虚拟场景的仿真模拟为现实世界中的无人驾驶与高级驾驶辅助研发提供数据支撑。...[详细]
“目前没有人说‘新汽车’已经有共识了，所以我们在不断进行探索。”现在，要把车企研发的东西讲清楚，确实难度越...[详细]
各大芯片公司正在展开一场耗资数十亿美元的战斗，争夺谁将在未来的智能思维、无人驾驶、软件定义汽车中提供智能。...[详细]
“从ChatGPT发布至今短短不到一年的时间，AI企业、大模型厂商以及社会各界风起云涌，在不到一年时间内，我...[详细]
以智能驾驶为主要特征之一的智能车产业化发展将是未来几年汽车产业的重要趋势，也将迎来时代创新机遇。无人驾驶行业集体转向了以规模量产为核心发展道路。本期盖世汽车《热点对话》栏目中，盖世汽车CEO兼资讯总编周...[详细]
申报奖项丨汽车芯片50强申请产品丨华山二号A1000无人驾驶计算芯片产品描述：华山二号A1000芯片满足L3及以下无人驾驶场景的需求，通过了ISO26262功能安全产品ASIL B 认证、满足最高安全等级ASIL D的功能安全流程认证...[详细]
目前，新能源汽车在智能驾驶赛道可谓卷生卷死，各大车企都想方设法实现无人驾驶，解放驾驶员双手双脚。然而，就是有这样一群人，仍然享受自己操控汽车的乐趣，手动挡汽车才是他们的心头好。在中国市场，手动挡汽车一...[详细]
在电动汽车渗透率不断的提高的趋势下，智能化已成为汽车产业竞争差异化的要点。一个明显的现象是，今年，城市NOA加速上车、L2/L2+级辅助驾驶渗透率的快速提升等正在塑造产业高质量发展的新竞争格局。以智能驾驶为主要特征之...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，共享移动出行解决方案供应商Liftango和无人驾驶汽车（AV）技术开发商May Mobility宣布建...[详细]
